Рельсы https://ar-k-om.livejournal.com/2772.html
Юрьев день
https://bskamalov.livejournal.com/4319082.html
Эрмитаж
https://youtu.be/nfAU1g1layA
Лобное место
https://www.youtube.com/watch?v=cjopbuc-1dA
Источник: История Пи
24, 1
29 комментариев
Оставить комментарийДобавить комментарий
Смотрите также
- Россия в изоляции и ожидании санкцийМир продолжает реагировать на признание Россией ДНР и ЛНР. Главный вопрос — размах санкций США, которые должны обнародовать уже сегодня. После обращения Владимира Путина к россиянам с обоснованием признания ДНР и ЛНР к украинцам обратился президент Украины Владимир Зеленский. Он посоветовал гражданам спать спокойно, возложил всю ответственность за последствия на …
- Сбежал на Уолл-стрит — Учёный Дэвид Шоу применил математические методы в трейдинге и заработал $7 млрРаботник Колумбийского университета открыл инвесткомпанию и один из первых доверил сделки не людям, а алгоритмам. В 2021-м фонд управляет активами на $60 млрд, а Шоу отошёл от управления и занимается структурной биологией — чтобы не тупеть. Учёный на FerrariДэвид Шоу родился в 1951 году в Лос-Анджелесе в семье физика-теоретика и …
- Жизнь в апартеидеЛюди живущие в западном мире, включая Россию не могут понять, какой трудной и травматичной жизнью является существование в Палестине. Пользователь реддита, жительница Газы пишет: «Иногда я просыпаюсь в середине ночи, электричества нет, как обычно, самолеты-разведчики Израиля круглосуточно роятся в небе со своими тяжелыми звуками, Это всего лишь несколько секунд, когда …
8 выпуск Демура для ДомохозяекВ этом выпуске говорим о том, что: — как будут разворачиваться события, если на выборах в США победит Д. Трамп с его идей о «Великой Америке для своих» либо Д. Байден с «глобалистами» — в чем держать сбережения — ситуация в Китае — Китай под угрозой разрушения плотины «Три Ущелья» …
Виртуальный мир как инструмент управления реальным миромСегодня все рынки можно разделить на две большие группы: а) рынки реальных активов; б) рынки виртуальных активов. Классические рынки реальных (физических) активов — рынки товаров. Товаров самых разных: потребительских, инвестиционных, сырьевых, промышленных и т.п. Сюда же можно включить рынки таких физических активов, как недвижимость, земля, природные ресурсы, основные производственные фонды …
Выпускали рельсы в советское время без клейм. Ибо не надо было буржуйскую продукцию рекламировать перед конкурентами. Не делайте дебильных выводов. Вы сейчас ещё пользуетесь советским наследием, а вот как то буржуйско — российского что то не видно.
Вот это поворот!!! Как же сложно картину мира восстановить по обрывкам что есть,а парны борятся за это!!!! Спасибо за труд!!!
за голос в пользу теории Насовского и Фоменко — плюс и лайк!
Можно выпустить 10 рельс с клеймами, а можно 1000 без клейма.
Мы даже историю Второй Мировой не знаем в РФ она засекречена….. на всегда.
Рельсы годов индустриализации или послевоенных не найдены потому что их заменили на новые в по мере износа, вот и вся мистика. Про рельсы совсем неиформативно. Так как рельсы по мере износа подлежат замене. При индустриализации построены новые заводы и новые другие пути которыми активно пользовались и рельсы по мере износа заменялись более новыми более поздних годов выпуска. А находки как я предполагаю были сделаны на заброшеных участках жд путей которые перестали или не так активно использовались после индустриализации и не было необходимости менять рельсы на этих участках.
Планета как двигающийся пазл.( Фильм КУБ) Бытие есть то во что мы веруем.( как только заканчивается вера , «Всё рушится и наступает деградация.» Это называется Библейское прощение долгов. Византийская башня. Египтяне пирамиды строили. «Яблочная теория» Мир как Симуляция. /Фильм Солярис. “библейский Эдем.) А если про рельсы серьезно.🤔 Качество рельсов. До 1918 и после. ( Наивысшее качество вообще было 18хх годах😂) А по классической истории хорошие были Английские рельсы вечные!!!! И наши выпускали 18-19в . Они не стирались а изнашивалась колесная пара на вагонах и Паравозах./Или Тепловозах ТМ -1/образец 1912года США/ Был выбор. Чаще менять рельсы или колесные пары? Поскольку рельсы мы не могли хорошие делать.( Лигирующие металлы и закалка 😂 ) И колесные пары тоже🤣 Правда оборудование из США гнали! Приемлемые колесные пары и говеные рельсы!!!!😋 Срок службы послереволюционных рельсов 15-30 лет /щедящий режим. Можно и за 5 лет убить. А Английские или 18-19в то не стирались ( колесные пары стирались ) они до сих пор стоят. « Как с Дамасской сталью!!!!😂 « Это были знания РЖД для внутреннего пользования.» с рельсами 😂 Хотя там и у РЖД -шников есть ляпы!!!! Рельсы 1400 -1600 годов ????? Хотя первый паровоз и первая дед ветка появились куда позже 🤣🤣🤣🤣🤣 но клейма с датами и датировки………. ХЗ…..
Кому принадлежали, в 1916 году, заводы, по изготовлению рельсов?! не зарубежным -ли хозяевам?
Как разнообразие клейм говорит об объёмах выпуска?
Благодарим, информативно, интересно))!!!!
Так что там с Юрьевым вернее с Егорьевым днём а может с праздником под названием "Ярило вешний"? Любой праздник который есть у называющих себя "христианами" был ранее и торчит из под "совы натянутой на глобус". Как то так. П.С. а причём тут рельсы?
Да где же мы сами найдем информацию о производстве или строительстве? Уж лучше Вы найдите и нам покажите. Мы с интересом посмотрим. Благодарю за Ваш труд! Все выпуски стараюсь смотреть.
Какая-то проблема у вас с выводами. Зачем им было бы ломать старые рельсы и класть новые ради индустриализации?)
+
Юра, гениально! Теперь понятем смысл самого праздника День Независимости
До революции , в Царской России, производством рельс занимались частники . Демидовы, например . Они же и владели частью дорог , паровозами и вагонами . В эпоху национализации- хозяева частные сменились на Советские . И продолжали использовать старые рельсы — зачем менять столь добротную вещь .)
То , что происходило с железными дорогами в 18-19 веках укладывается в одну фразу- сы совсем не знаем свою историю .)) Может Москва и близжайшие губернии , не один раз переходили от завоевателя к завоевателю .При этом Сибирь и Урал — никто не трогал — уж больно далеко , да и холодно .
Интересно , в этой связи другое . Известно, что в 30 годы 20 века мы метро не строили — а пробивали шахты к уже имеющимуся . Остались ли рельсы от той эпохи ? Или по туннелям ездили не по рельсам .? ( что не паровозы- понятно)) Ведь в метро, только совсем недавно , начали их менять .
Двухсот сорока — нужео говорить ПРАВИЛЬНО. А не двести сорока, черт не русский.
Мой любимый канал
Я понимаю статистическая выборка по всей стране значительна, но если упирать на то, что советская власть не проводила индустриализацию, можно взять и исследовать рельсы именно с тех дорог, которые построены в те годы. Хотя возможно при строительстве использовали уже произведённые рельсы в 16 или более ранние годы. Смысл был их переплавить и поставить клеймо 29 года?
Носовский и Фоменко сделали революцию в мозгах ещё в СССР, в 80-х годах прошлого века. История, написанная по заказу Хрущёва в 60-х годах прошлого века для "строителей коммунизма", не выдерживало никакой критики. И они выступили настоящими революционерами в попытке найти фактический материал по истории человечества. Сегодня их критикуют молодые, абсолютно не понимая того времени, и строя. История делилась на три этапа. "История древних веков" с бритыми и красивыми "джентльменами"- греками. Затем "История средних веков", никак не связанная с предыдущей, и в которой чуть не с каменными топорами носились в многолетних войнах бородатые и очень похожие на неандертальцев люди. Третьей частью обучения в школе была современная история, основанная на завоеваниях социализма, тоже никак не связанная с предыдущей частью истории.