Nouveau KANGOO VAN E-TECH - Les pros en Electrique ! VU

36 ans après le premier prototype de Master 100 % électrique et 10 ans après avoir commercialisé auprès du grand public Kangoo Z.E 100 % électrique, vendu à plus de 70 000 unités, Renault a su s’imposer comme pionnier mondial et leader européen du véhicule électrique.

Renault lance le renouvellement de sa gamme utilitaire 100 % électrique avec Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric et Nouveau Master E-Tech Electric 52 kWh afin de proposer toujours plus de flexibilité et de liberté sans aucun compromis.

TOUTES LES FORCES ET LES INNOVATIONS DE KANGOO VAN, LES BÉNÉFICES DE L'ÉLECTRIQUE EN PLUS
Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric hérite de toutes les qualités de la version thermique, récompensée par le prestigieux titre « International Van Of The Year 2022 ».

La batterie, placée sous le plancher du véhicule, n’impacte pas le volume utile de la zone de chargement qui offre jusqu’à 3,9 m3 de volume en version L1 (4,9 m3 en version longue2), 600 kg de charge utile (800 kg en version longue2) et 1 500 kg de capacité de remorquage.

Il en va de même pour l’astucieux et unique « Sésame ouvre-toi par Renault » offrant la meilleure ouverture latérale du marché avec 1,45 m, l’innovante galerie intérieure repliable « Easy Inside Rack »,


Grâce à sa nouvelle batterie lithium-ion d’une capacité de 45 kWh 100 % utilisables, composée de 8 modules indépendants et facilement réparables, Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric offre une autonomie jusqu’à 300 km en cycle WLTP.

Présent sur les versions avec un chargeur 22 kW, la batterie dispose d’un système de refroidissement liquide et d’une résistance électrique permettant une utilisation dans la bonne zone de température afin de maintenir son autonomie et réduire le temps de charge.

Les batteries sont garanties 8 ans ou 160 000 km. Dans cet intervalle, elles sont remplacées gratuitement si leur capacité se dégrade à un niveau inférieur à 70 % de leur valeur nominale (SoH).

Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric est équipé d’un moteur de 90 kW et de 245 Nm de couple disponibles immédiatement pour une conduite fluide et sereine en toutes circonstances. Un mode Eco limitant la puissance et la vitesse maximale du véhicule optimise l’autonomie et s'utilise de préférence avec un véhicule peu chargé.

Le conducteur peut choisir entre trois modes de freinage récupératif :
b1 b2 ou b3 plus ou moins puissant

Les informations relatives au mode de conduite sélectionné, à la gestion de la puissance électrique et aux aides à la conduite sont regroupées dans un tableau de bord de 10 pouces couleurs 100 % numérique et entièrement personnalisable, disponible en option.



La pompe à chaleur apporte un rendement optimal lorsque la température est comprise entre -15 et +15°C. En plus d’apporter un confort thermique de premier ordre, elle préserve l’autonomie. Cette fonctionnalité permet de préserver jusqu’à 85 km d’autonomie WLTP en plus !


Pour recharger la batterie, Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric propose le choix entre 3 types de chargeurs :

En standard, deux types de chargeurs embarqués sont proposés :
Un chargeur 11 kW triphasé, adapté à tous types de charge domestique
Un chargeur 22 kW triphasé, pour la recharge accélérée sur les bornes publiques.
En option sur le chargeur 22 kW, un chargeur rapide 80 kW DC (courant continu) permettant de récupérer 170 km d’autonomie (cycle WLTP) en 30 minutes
Branchée sur une Wallbox 11 kW, la batterie de Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric chargée à 15 % sera complétée à 80 % en 2h40, et en moins de 6 heures sur une Wallbox 7,4 kW.




Le calcul des destinations accessibles avec l’autonomie batterie restante
MAUBEUGE, CENTRE D’EXCELLENCE AU COEUR D'ELECTRICITY


Pour industrialiser Nouveau Kangoo dans ses versions particulier et utilitaire, ainsi que les véhicules de ses partenaires Mercedes et Nissan, et garantir une qualité de production au meilleur niveau.



Le moteur électrique de Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric, ainsi que les chargeurs, sont quant à eux fabriqués à l’usine Renault de Cléon, en Normandie.